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  • 盖世汽车讯 据路透社报道,2月12日,研究公司Rho Motion表示,1月份全球纯电动和插电式混合动力汽车的销量同比增长近18%,而且欧洲和美国市场的销量增幅自去年2月以来首次超过中国市场。 不过,若是与去年12月的表现相比,1月全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量则下滑35%。Rho Motion数据经理Charles Lester表示,由于欧盟的二氧化碳排放标准生效,欧洲汽车市场今年开局强劲,而中国的春节假期则影响了销量增速。
  • 今年1月份,英国新车销量为139,345辆,其中纯电动汽车销量为29,634辆。 2月5日,SMMT的数据显示,由于消费者信心疲软和严峻的经济形势,英国1月新车销量同比下降2.5%至139,345辆,已连续第四个月下降。 英国1月新车销量同比下降2.5%,纯电动汽车销量同比大涨41.6%
  • 据路透社报道,1月20日,欧盟委员会表示,将于1月30日主办欧盟汽车制造商、零部件供应商和工会的第一轮会谈,旨在讨论最关键的挑战和可能的解决方案,制定保护欧盟汽车行业的计划。欧盟委员会“可持续交通与旅游”事务专员Apostolos Tzitzikostas将负责制定一项行动计划。
  • 据外媒报道,奔驰首席执行官康林松(Ola Källenius)表示,欧盟应该鼓励中国汽车制造商在欧盟开设更多工厂,并以此作为取消对中国电动汽车征收惩罚性进口关税的一部分。
  • 2024年,全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量达到了1,700多万辆。 盖世汽车讯 据路透社报道,1月14日,研究公司Rho Motion公布的数据显示,继2024年12月连续第四个月创新高后,2024年全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量同比增长25%至逾1,700万辆,这主要得益于中国市场的电动汽车销量持续增长和欧洲市场销量企稳。
  • 汽车智能化竞争按下加速键。 自2018年中国车企在CES展会崭露头角后,每年的CES展会越来越成为汽车前沿技术发展的风向标。
  • AI终将改变一切,正在重塑所有行业。 如果说CES 2024让人们相信人工智能(AI)终将改变一切,那么,在CES 2025 ,AI正在重塑所有行业。 2025年1月7日至10日,全球最大的消费电子盛会——国际消费电子展(CES)2025在美国拉斯维加斯拉开帷幕。
  • 中国自主品牌崛起后对合资品牌的挤压已蔓延至全球层面。 近期德系豪华车三强BBA(奔驰、宝马、奥迪)陆续公布的2024年销量数据更加印证了一个结论:失之东隅未必收之桑榆。BBA们在中国市场失去的份额,在全球范围内也补不回来。 2024年,奔驰、宝马、奥迪在全球范围内的含子品牌总销量分别为238.9万辆、245.1万辆、167.1万辆,较2023年销量悉数出现不同程度的下滑,奔驰、宝马、奥迪的同比跌幅分别为4%、4%、11.8%。
  • 盖世汽车讯 1月21日,欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据显示,2024年,欧洲新车注册量同比微增0.9%至12,963,614辆,原因是持续的通货膨胀、更高的借贷成本以及市场对电动车型的热情减弱,导致消费者推迟购买汽车。